但凡事无绝对。一些早早完成销售任务，或者压根完不成销售任务的，又或者没有制定全年销售返利的，其年底冲量的压力就比较小了。众所周知，2011年车市一直到7月份，都一直呈现下降的趋势。整个上半年的数据，用“惨淡”二字来形容毫不夸张，从9月份开始，车市开始稍稍回暖，经销商面对开始回暖的车市以及在年底冲量的压力下，究竟会在何时才展开冲量的大规模优惠，消费者今年何时买车最划得来，记者通过对欧、美、日、韩、自主等品牌经销商的第一时间详细调查，试图还原今年诸品牌冲量优惠的大致时间以及状况，希望对消费者买车提供实实在在的参考。

　　日系品牌

　　预计冲量时间：12月

　　今年日系品牌的优惠和冲量时间都大致差不多，在此，记者以广汽本田为例进行了详细的市场调查。广州一家广汽本田的销售副总告诉记者，现在的车市还是延续了十一国庆的暖意，10月末的周末人气和成交量还是不错。依据现在的政策，10月份跟11月份的促销差不多，车价会相对稳定，不会出现大起大落的情况，现在商家不存在厂家压货的情况。

　　该经销商同时还向记者透露，现在每个月都可以完成任务，目前已经完成全年任务的近80%了，具体要在哪个时间宣布开始冲量大酬宾，还是要看厂家的优惠政策和市场行情来定。该销售负责人还透露，现在卖车实际是两个步骤，一个是从厂家提车，一个是向客户交车。完成提车步骤便是已经圆满完成了销售任务，如果亏得太多，也只能是将库存转入下一个销售年去销售，而且，12月份之后很快便是春节，此时是卖车的旺季，也不愁转过来的车卖不出去。因此，消费者要把握这个微妙的黄金时间，不要以为一直等到12月底才能拿到优惠，其实，跟销售顾问谈得差不多了出手就最合适了。

　　除了广汽本田，东风日产的销售也较具代表性，东风日产广大店负责人李文延告诉记者，现在的车市同比去年肯定是差很多，但是这并不影响经销商完成今年的销售任务，目前广州的东风日产专卖店已经有3家店面完成全年的销售任务了。本来包括自己的店面在内早就应该完成任务了，但是由于北京限购，而厂家的总任务量是不变的，因此，厂家就将原属北京的任务量转移到了包括广州在内的主要城市，转移的任务量大约有15%-20%，这也给广州的经销商以较大的压力，但好在现在也完成得差不多了。据李总估计，在广州车展期间会有一波冲量，这是历年的惯例，再就是从12月中旬开始，还有最后的一波，目前，优惠最大的是天籁，有3.3万元的优惠，逍客是1万元。另外，据透露，今年有些车型是亏本销售，因此，今年的单车利润包括返利在内都较低。

　　自主品牌

　　预计冲量时间：无

　　记者在市场中了解到，奇瑞经销商今年完成任务较为困难，其中黄石东路附近的一家已经退出经营这个品牌了。一位经销商告诉记者，今年是注定完不成任务了，因此，也就不存在冲量之说了，言谈间透着无奈和凄凉。

　　一位业内人士透露，现在有的经销商，特别是自主品牌的经销商，为了完成厂家所定的任务量，都在倒贴卖车，因为一旦完不成任务，不仅拿不到厂家返点，还要被罚，所以经销商宁愿自己现在倒贴优惠，也要确保任务量能够完成。某自主品牌汽车经销商告诉记者，在今年“十一”节能惠民车型门槛提高后，自主品牌的日子更是不好过，特别是新一批节能补贴车型目录公布后，自主品牌所占比下降了不少，这对销售已经造成了很大的影响。“十一期间为了冲量，我们的优惠已经够大了，接下来我们的优惠还会延续下去，必要的时候可能会进一步加大，希望年底的时候能掀起一股销售高潮。”该自主品牌经销商告诉记者，虽然对未来一段时期内的冲量仍抱有乐观态度，但该经销商对今年能否完成销售任务还是没底。

　　但也有小部分自主品牌如长城今年的销售还行，在12月份买车或许会有一定程度上的冲量优惠。