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新闻
7月日系品牌销量集体增长
评论 0新闻来源:51QC编辑:51QC发布时间:2020-08-06 12:00:00

自今年3月车市实现反弹之后,国内汽车市场已在4至6月实现同比增长的迹象,尽管进入7月已是传统淡季,但乘联会预计因去年同期基数较低,今年7月或将实现同比增长的趋势。作为日系主流车企的本田、丰田、日产及马自达品牌均相继披露了最新销量数据。



去年丰田、本田品牌均在华实现逆势增长,而日产和马自达则下滑。其中本田品牌以同比增长最高远超丰田和日产品牌,成为上年在华的销量冠军。但进入2020年,本田受疫情影响较大,销量下滑幅度远超过丰田,以致于今年累计在华销量不及丰田。仅丰田品牌在今年已通过连续数月销量增长,实现全年销量转增;而本田、日产及马自达品牌仍处于下滑之中。


据丰田汽车公司最新销量数据显示,其中国市场7月累计销售新车16.56万辆,同比增长19.1%,实现连续4个月超过上年业绩,并创下7月销量新高。今年前7个月,在华实现累计销量达91.87万辆,尽管1.1%的同比增长并不大,但这已是远超大多数仍处于负增长的车企。


丰田在华的新车销量在疫情严重的2月一度同比减少70.2%,不过随着销售复苏,已在4至7月连续4个月实现增长,其中5至7月销量均比上年高出约20%。值得注意,得益于国内市场的复苏,丰田旗下的高端品牌雷克萨斯在今年7月也实现同比暴增,达到38.6%;并且同样实现连续多月销量增长,成为二线豪华品牌销冠,以支持丰田品牌在华表现。



相比之下,本田品牌在今年的表现则相对悲观,受种种因素影响,在前几个月市场强势复苏的环境中,本田依旧没有实现销量增长,基本上半年的每个月都处于下滑之中,分别为1月增长9.8%、2月下滑85%、3月下滑50.8%、4月下滑10%、5月下滑1.7%、6月下滑4.1%。可以说是今年上半年表现最差的日系品牌,或许正是因为本田在2019年较为强势的表现,使得基数较高,加之疫情影响最大至销量无法攀升。


直至今年7月才实现时隔5个月的销量增长。具体数据显示,本田7月销量136,646辆,同比增长17.8%。其中广汽本田销量为69,187辆,东风本田销量为67,459辆;2020年1-7月累计销量748,653辆,同比下滑13.1%。其中广汽本田销量为384,219辆,东风本田销量为364,434辆。


值得注意的是,在今年本田多款畅销车型销量支撑之下,已有7款车型销量超1万台,其中经历中保研碰撞测试的广汽本田皓影,在今年6月以超2万台销量反超东风本田CR-V,成为合资SUV销冠。

 


尽管马自达品牌作为国内小众的日系品牌,但在今年7月依旧延续了6月的增长趋势。数据显示,7月在华累计销量为17,750辆,同比增长4.10%;1-7月累计销量为115,080辆,同比下滑6.74%。但因为6月为上半年最后一个月,也是车企冲业绩的最后一个月,使得今年7月马自达环比下跌了16%。


从马自达披露的具体车型数据可见,自6月以来,一汽马自达就已不再披露阿特兹车型的销量。不知是否因为阿特兹车型在近几个月的时间里,频频遭受“异响”事件,遭多位车主投诉并连续数月登上投诉榜单,从而使得销量并不“美丽”。



与此同时,日产中国也在晚些时间公布了在华销量数据,7月销量达到120945台,相比去年同期增长11.6%,在连续五个月实现反弹的同时,还首次实现了两位数增长。1-7月,日产汽车中国区累计销量为717287台,同比下降13.2%,与去年同期累计销量差距在逐步缩小。


尽管处于传统销售淡季,日产汽车中国区及其旗下乘用车和轻型商用车两大事业板块,东风日产,郑州日产和东风汽车股份有限公司本月销量均实现增长。同时,日产汽车中国区、东风日产和东风汽车股份有限公司均创下7月最佳销量纪录。



纵观今年7月日系主流车企的表现,虽然市场已进入传统销售淡季,但得益于国内市场复苏持续,三大日系主销品牌均实现销量增长,同时也意味着日系品牌在华依旧处于合资品牌的主力军。不过,在流通协会预计,8月车市将呈季节性回落,销量或有所下滑,因此在8月又有几家日系品牌能够继续保持增长趋势仍需期待。




新闻转载自汽车行业关注,仅供参考,版权归原作者所有。




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