据外媒报道，10月30日，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）与标致雪铁龙集团（PSA）分别发表声明，“大方”承认正在商讨可能实现的双方企业业务合并一事，并将“创建一家新的全球领先的汽车集团”视为共同的目标。

次日，标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）宣布，PSA监事会和FCA董事会双方一致同意建立一家50：50的合资公司，努力实现彼此业务的全面合并。上述两机构已向其各自的团队布置任务，在未来几周达成具有约束力的谅解备忘录的讨论。

PSA和FCA公司的高级管理层正在进行深入的讨论，双方都坚信：合并是一个大胆而果断的举动，将创造一家在规模、能力和资源方面的领军者，从而成功地抓住机会、有效管理，应对移动出行领域新时代的新挑战。

新的合资公司设在荷兰，PSA和FCA董事会将拥有平衡的代表权和独立董事。FCA董事长约翰·埃尔坎（JohnElkann）将担任新公司的董事长，PSA董事长唐唯实（CarlosTavares）担任新公司的首席执行官兼董事。

PSA和FCA股东各自拥有新合并公司50%的股权，因此将平等分享合并带来的利益。新公司的治理结构将在股东之间实现平衡，多数董事为独立董事。董事会将由11名成员组成，其中五名董事会成员将由FCA提名（包括约翰·埃尔坎担任董事长），五名成员将由PSA提名（包括高级独立董事、副董事长）。首席执行官唐唯实的初始任期为5年。

合并后，两家集团在超豪华车、豪华车、主流乘用车、SUV、皮卡及轻型商用车等领域的品牌优势将得到联合，从而更加强大。成立之初，合并后的新公司凭借FCA在北美和拉丁美洲的实力，以及PSA在欧洲的实力，能够在市场上实现最高的利润率。

同时，在造就可持续出行的新时代的技术方面，合并后的实体将整合双方广泛和不断发展的能力，包括电动动力总成，自动驾驶和数字车联网。

合并后的公司将成为全球销量第四大的OEM制造商，年销量为870万辆，总营收近1700亿欧元，营业利润超过110亿欧元。据估计，这笔交易带来的协同效应约为37亿欧元，主要来自于对汽车平台、动力系统和技术大规模投资的更有效的资源配置，以及合并后集团拥有的更强的采购能力。