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新闻
都立了哪些flag?2019年各车企销量目标盘点
评论 0新闻来源:51QC编辑:51QC发布时间:2019-01-30 12:00:00

【51QC 年度盘点】2018年首次车市寒流,国内大多数车企的销量都没完成年初定下的销量目标。随着2019已经到来,按照目前的发展现状来看,今年的车市能否回暖依旧难以下定论,所以“活下去”或许将会成为今年汽车市场的关键词。日前,有多家车企率先公布了2019年的销量目标,有人自信满满的将销量上调,有人稳扎稳打减轻自身压力。下面,我们就来看看这些车企如何配齐2019年的小目标,后续还将陆续更新。


- 自主品牌篇 -

吉利汽车
2019年销量目标:151万辆
预计增长:基本持平
2018年销量/增长:150万辆/20.3%

吉利这几年发展劲头迅猛。销量连年猛增,年销量从50万辆到150万辆,仅用了三年时间。旗下吉利和领克两大主力本品牌,去年表现均比较抢眼,最终年度销量定格在1500838辆,增长20.3%。

2019年吉利销量目标定为151万辆,与去年基本持平,在当下车市存量市场中,步子迈的太大并不是好的主意。对于吉利来说,提升品质稳步发展,保持市场占有率或许是更重要的事情。

长城汽车
2019年销量目标:120万辆
预计增长:14%
2018年销量/增长:105.3万辆/-1.6%

作为国内SUV“第一品牌”,长城汽车2018年销量再度突破百万辆大关,销量1053039辆,下降1.6%,其中哈弗H6依旧是毫无疑问的销量担当,全年销量超45万辆。相关数据显示,长城汽车2018年净利润高达53.95亿元,增长6.97%,盈利能力依旧强悍。

2019年长城志存高远,将冲击120万辆的销量目标,预计增长14%,相比吉利的保守,显然今年长城要更为“积极”。新车方面,目前已曝光消息,将会推出哈弗F7X、新款哈弗H6、WEY VV7 GT、WEY P8 GT,相信届时还会有更多新车推出。

比亚迪
2019年销量目标:65万辆
预计增长:30%
2018年销量/增长:50.07万辆/23%

2018年比亚迪在多款换代车型的助力下实现了23%的销量增长,达到了520687辆。比亚迪能够逆势增长,主要在于新能源汽车持续爆发,同比增长108%,表现强势。

2019年比亚迪还将构建更为强大的产品矩阵,挑战65万销量目标,相比2018年预计增长30%。2019年比亚迪将陆续推出9-10款车型,包括全新一代唐EV600、宋MAX插混版等车型。比亚迪今年能否完成销量目标,新能源车型表现依旧相当关键。

广汽乘用车
2019年销量目标:60万辆
预计增长:47%
2018年销量/增长:53.51万辆/5.23%

2018年,广汽乘用车逆市上扬,全年累计销售新车535168辆,实现了同比5.23%的增长。

2019年广汽乘用车将继续开辟产品攻势,推出第二款MPV GM6、GA6换代、GS8中期改款、纯电动轿车AionS等重磅车型。这些新产品陆续上市后,将与畅销车型GS4、GS3、GM8一道,进一步推高广汽乘用车销量,冲击2019年60万辆销量目标。

捷途汽车
2019年销量目标:15万辆
预计增长:375%
2018年销量:4万辆

作为汽车新品牌,凭借捷途X70以及X70S两款车型,捷途汽车2018年共销售新车40007辆,表现出了一股初生牛犊不怕虎之势。

根据计划,捷途品牌将在2019年推出全新的X90以及X95和X70S EV车型,以此挑战年销15万台的目标。2019年用5款车型来实现15万辆销量的目标,既合理也充满挑战。毕竟,今年的车市是注定了危机并存。

上汽大通
2019年销量目标:18万辆
预计增长:114.2%
2018年销量/增长:8.4万辆/18%

2018年,上汽大通逆势增长,全年销量84,017辆,同比增长18%。特别是在海外市场,上汽大通总销量16295辆,同比增长60.3%。

2019年,上汽大通将向18万辆年销量目标发起挑战,同比增长114.2%,其中国内销量规划15.64万辆,海外销量规划为2.36万辆。今年上汽大通将上市“3 2 6”共计11款产品,除了上汽大通G50将在2月28日上市以外,全新大通G10、大通D60、大通V90均将在今年推向市场。

北汽新能源
2019年销量目标:22万辆
预计增长:47%
2018年销量/增长:15.80万辆/53.11%

2018年全年北汽新能源累计销量达158,012辆,同比增长53.11%,完成了15万辆销量目标。目前,EC系列车型依旧是北汽新能源的主要销量担当,乘联会数据显示, EC系列车型2018年共计售出90,637辆,同比增长16.6%,占北汽新能源总销量的57.36%。

北汽新能源将2019年销量目标锁定在了22万辆,同比增长47%。在行业遭遇寒流的情况下,北汽新能源还如此底气十足,属实叫人敬佩,不过随着新能源补贴政策的进一步退坡,北汽新能源要实现更大的突破并非易事。

- 合资品牌篇 -

一汽-大众(不含奥迪)
2019年销量目标:144.5万辆
预计增长:3.8%
2018年销量/增长:139.1万辆/0.8%

2018年,一汽-大众销量达到1391088辆(不含奥迪),同比增长0.8%左右。2019年定下了目标为销量144.5万辆,预计增长3.8%。

一汽-大众公布了2019年的新车规划:将会推出宝来经典版、全新速腾、新款迈腾、e-Bora、e-Golf、迈腾GTE、探岳GTE以及一台全新的小型SUV(一汽-大众版T-CROSS)八款车型,从新车阵容来看,还是比较给力的。

一汽丰田
2019年销量目标:74.5万辆
预计增长:3.47%
2018年销量/增长:72万辆/2.4%

2018年日系品牌表现强势,一汽丰田在2018年终端销量为72.3万台,同比增长2.4%,市场份额增长0.5%,超额完成既定目标,实现了逆势增长,量利双赢。品牌助力、产品给力是一汽丰田在车市遇冷的2018年中取胜的关键因素。

2019年一汽丰田将销量目标定位74.5万辆。一汽丰田迎来新品投放“大年”,亚洲龙将3月上市,Vellfire HEV(威尔法双擎)6月左右上市,新一代卡罗拉预计8-9月上市,至于备受关注的全新丰田RAV4将在10-12月上市。

广汽丰田
2019年销量目标:62万辆
预计增长:6.8%
2018年销量/增长:58万辆/32%

广汽丰田2018年销量突破58万辆,同比增长达到32%。其中,全新第八代凯美瑞全年累计销量158822辆;全新汉兰达全年累计销量101328辆;雷凌家族全年累计销量202696辆。

值得一提的是,广汽丰田还将在2019年推出凯美瑞双擎运动、雷凌双擎E 、全新换代雷凌以及全新纯电动车等数款车型。62万辆的销量目标,难度不大。

广汽本田
2019年销量目标:74.2万辆
预计增长:持平
2018年销量/增长:74.2万辆/5.1%

2018年,广汽本田累计销量达742220辆,同比增长5.1%,从具体车型来看,广汽本田旗下的雅阁、凌派、缤智、飞度承担了广本销量收割机的角色,四款车型全年累计销量均破10万台。

广汽本田副总经理袁小华表示,2019年销量目标仍会是74.2万辆,不再苛求同比正增长。

北京现代
2019年销量目标:90万辆
预计增长:20.6%
2018年销量/增长:74.61万辆/-8.6%

2018年国内汽车市场遇冷,北京现代累计零售销量达到746,090辆,同比下降8.6%,其中领动和ix35都成为各自细分市场的热销车型。

从北京现代官方获悉,2019年北京现代将冲击90万辆的销量目标,相较2018年销量预增20.6%。在产品布局方面,北京现代将在年内推出8款新车,其中包含3款全新车,2款改款车型以及3款新能源车。

广汽三菱
2019年销量目标:17.3万辆
预计增长:20%
2018年销量/增长:14.4万辆/23%

2018年,广汽三菱在全新SUV奕歌等产品的助力下,销量实现“逆势”上涨,全年累计销售144,018辆,同比增长23%,实现连续16个月销量破万;进口三菱全年销售4,967台,同比增长3.5%。

进入2019年广汽三菱将挑战20%以上的销量增速目标。

- 豪华品牌篇 -

北京奔驰
2019年销量目标:56万辆
预计增长:11.54%
2018年销量/增长:48.5万辆/10.2%

2018年,北京奔驰全年销量共计485,007辆,超出其年初定下的44万的销量目标,完成率高达110.2%。这当然离不开其销量担当奔驰E级、奔驰C级、奔驰GLC级等车型的持续助力。

北京奔驰2019年的销量目标设定在56万辆,高于去年同期12万辆。北京奔驰如此自信一方面是因为2018年在华表现较好。而另一方面则是由于2018年国产豪华车整体表现强势,为北京奔驰销量增长提供了良好的市场基础。

宝马
2019年销量目标:未公布
预计增长:未公布
2018年销量/增长:64万辆/7.7%

2018年,宝马集团(含宝马、MINI品牌)在国内销量达到639953辆,同比增长7.7%。

2019年,BMW品牌计划推出多达21款新产品,重点布局大型豪华车型,全新宝马X7和全新宝马8系等车型将会陆续上市。

奥迪
2019年销量目标:68.2万辆
预计增长:3.2%
2018年销量/增长:65万辆/11%

2018年,奥迪全年在华累计销量为66.09 万辆,同比增长11%。其中,奥迪品牌国产车型 2018 年累计交付新车 60.07 万辆,同比增长10.2%;奥迪进口车型累计交付6.02万辆,同比增长20%。

奥迪2019年的销量目标为68.2万辆,同比增幅约为3.2%。今年,奥迪将推出更多重磅产品,将陆续投放奥迪Q3和全新Q8、e-tron纯电动SUV等总计12款车型,相信会取得不错的销量表现。

写在最后

2018年的车市确实有点寒冷。从各车企已经公布的2019年销量目标来看,部分车企对未来一年信心满满,有些车企采取了保守态度,但销量成绩最终还是由产品说了算。

而在2019年的汽车市场,从大环境来看,形势更加严峻,如何在艰苦条件下“求存”,将成为各位车企掌门人新一年面临的最大挑战。对于2019年的各家车企来说:没有岁月静好,唯有坚韧不拔。车市的“寒冬”来了,相信春天也不会遥远。我们期待见到各大车企早日在逆势中崛起,2019年加油!



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